Visual標本箱: Antwerp Central Station （アントワープ中央駅）

今回からは先月訪れたベルギー、アントワープのイメージを。
この街には、17世紀の建築を保存したミュージアムが3つもあって、2日かけて莫大な量の写真を撮ってしまって、いまだにポストプロセスに苦戦中。できてきたものから少しずつ標本箱に詰め込むとして、まず今回はアントワープ中央駅のイメージを。

FlickrやGoogle photoなどで、何度かこの駅の写真を見たことがある。いつも「たぶんヨーロッパでNo.1－2の美駅」と思いながら見ていた。
今回、ブラッセルとアントワープの真ん中にあるメヘレンに滞在していたので、アントワープまでは鉄道で20分程度。最初に撮影したかったのは、実はここの中央駅自体なのだった。

メヘレンからついた列車は、地下にあるこのプラットフォームに停まる。
これは、もともとターミナル駅だったこの駅を、
Thalys（タリス＝フランス＞ベルギー＞オランダ＞ドイツを繋ぐ高速鉄道）が、
ここを通過して、アムステルダムに入ることができるように、
地下を通過式の駅に改造して2007年にオープンしたものだそう。
いやいや、私が見たいのはこの部分ではなくて・・・、上へと上っていく。

正面に「美駅」の片鱗があらわれ始める。
ちなみに、（暗いけど）右エスカレーターでもわかるように、主要駅や主要建造物では、
銃装備のアーミーがパトロールして回っていた。
（この時点で、件のテロ事件から10日前。）
しかしその・・・、パトロール、警戒態勢の問題ではなくて、
根本的な犯罪情報収集力が、国に欠如していた結果というのが大半の見方。
UKはどうなんだろうか。
007で世界的に有名な、イギリス秘密情報部(MI6)が暗躍していることを祈るわ・・・。
世情を反映して、近年はインド系・アラブ系ルーツ、濃ゆいルックスの英人が、
「秘密情報部工作官」として活動しているのだそう。
「対ソビエト」の時代は終わったんだなぁ。

最上階で、プラットフォーム側を振り返る。
ここは、終着駅になっている本来のプラットホーム。

で、正面を見ると、

1895－1905年の10年間に渡って建造された、Louis Delacenserie設計の建築。
まだここは、入り口のようなもの。ここから、メインのホール部分に入っていく。

上のファサードを裏のホール側から見たところ。
基本的に同時代の建築なので、ロンドンの自然史博物館や、
V&Aにも相通じる19世紀末期のルネサンス・リヴァイヴァル様式といえるもの。
（19世紀特有の、なんでもリヴァイヴァル、
実際にはかなり混合様式で、何スタイルとは言い難いものだけれど）
ともあれ、この階段といい、シアトリカルでとてもステキ。